随着5G技术走向成熟并实现商用，车联网（Vehicle-to-Everything，V2X）迎来了高速发展的新阶段，其可覆盖车对车、车对基础设施、车对行人等多类通信场景，显著提升车联网通信效率与智能化水平。在5G基础上，6G进一步推出一系列新兴技术，不仅以大幅优化通信性能为目标，更着力支持车联网前沿应用落地，包括但不限于车联网内生安全、通信-感知-定位深度融合、智能网络切片管理、空天地一体化架构等。总体来看，6G的新技术体系与关键性能指标，将为智能车联的各项前沿应用奠定坚实的技术基础。

我们有幸邀请到该研究领域的多位顶尖学者在《IEEE Open Journal of Vehicular Technology》策划本期特刊，客座编辑团队包括José Rodríguez-Piñeiro（同济大学、魏忠祥（同济大学）、王景璟（北京航空航天大学）、Carlos A. Gutiérrez（圣路易斯波托西自治大学）及Luis M. Correia（里斯本大学）。该特刊旨在讨论车联网的核心技术方向，推动该领域前沿研究工作的深入探索。

本期特刊收录了5篇论文，均围绕 6G车联网的关键技术展开研究：

a）协作多无人机网络：本文提出了一种多无人机（UAV）框架，用于协同执行地面目标能量探测任务
[阅读全文: https://ieeexplore.ieee.org/document/11103739]
b）空中边缘计算支持的车联网：该方法利用空中自主飞行器作为边缘计算节点，使道路车辆能够以非正交多址（NOMA）方式卸载数据
[阅读全文: https://ieeexplore.ieee.org/document/11119075]
c）联邦学习支持的车联网：本文提出了一种新型异构联邦学习框架，旨在解决车联网环境中的数据异构性与语义不一致性问题。
[阅读全文: https://ieeexplore.ieee.org/document/11103507/]
d）车联网应用的集成感知与通信（ISAC）：本文提出了一种基于 ISAC 的车辆定位系统，将毫米波雷达与RFID策略相结合，从而无需额外的标签读取器。
[阅读全文: https://ieeexplore.ieee.org/document/11113304]
e）6G 支持的车联网网络：本文综述了 6G V2X 的主要技术驱动因素的现状与未来发展趋势，包括 V2X 标准化、非地面网络（NTN）、超可靠低时延通信（URLLC）、人工智能、集成感知与通信以及传播信道建模。
[阅读全文: https://ieeexplore.ieee.org/document/11126933]

IEEE Open Journal of Vehicular Technology (OJVT) 是一本开放获取的全电子期刊，发表原创高质量论文，涵盖移动无线电、机动车辆和陆地交通领域电气和电子工程的理论、实验和操作层面。我们的期刊不仅欢迎原创高质量论文，也欢迎以行业为中心的出版物，重点关注研究成果并提出对进行类似研究的人员有用的想法。