IEEE Open Journal of Vehicular Technology (OJVT) 是一本开放获取的全电子期刊，发表原创高质量论文，涵盖移动无线电、机动车辆和陆地交通领域电气和电子工程的理论、实验和操作层面。我们的期刊不仅欢迎原创高质量论文，也欢迎以行业为中心的出版物，重点关注研究成果并提出对进行类似研究的人员有用的想法。

我们重点介绍一篇由 伦敦布鲁内尔大学和中国民航大学的学术研究人员共同撰写的专题文章 (July 2025 feature paper #2) 。他们合作设计了一种新颖的地面连接方法，优化了电动垂直起降 (eVTOL) 飞机部署的选址和评估模型。我们提供这些专题文章的简短摘要，以通俗易懂的语言撰写，希望能为您带来愉快的阅读体验。

Optimizing Urban Air Mobility: A Ground-Connected Approach to Select Optimal eVTOL Takeoff and Landing Sites for Short-Distance Intercity Travel

Authors: Yantao Wang; Jiashuai Li; Yujie Yuan; Chun Sing Lai
Published in volume 6, IEEE Open Journal of Vehicular Technology
IEEExplore version: https://ieeexplore.ieee.org/document/10767205

本研究围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）在城市内部及城市间短途出行中的起降点选址问题展开，旨在通过科学规划站点布局，缓解地面交通拥堵并减少传统汽车所带来的环境污染。为提升空中出行系统的实用性与可行性，研究团队提出了一种选址优化方法，综合考虑候选站点与现有道路网络及公共交通系统的衔接程度，以确定最优布设位置。

在方法设计方面，研究首先对区域交通流特征、经济活动分布以及居民出行行为进行了系统性分析，识别出潜在高需求区域。随后，运用智能排序算法对候选站点进行聚类分组，以确保选址方案既具备交通疏导功能，又符合空域管理、安全运行等相关航空法规要求。基于所选站点，研究进一步构建出行需求预测模型，以评估其对整体交通系统效率的提升作用。

在京津雄区域开展的实证测试结果表明，该模型最终识别出六个具有最优潜力的eVTOL起降点，预计可承载超过75,000人次的出行需求，显著分担了地面交通压力，验证了所提方法在复杂城市交通背景下的有效性与应用价值。

为了支持机动车辆和陆地交通领域日益增长的投稿数量，特别是涉及 (a) 推进和辅助功能的部件、系统和动力；以及 (b) 传感和感知以及汽车应用的多模态和高光谱成像等领域的投稿，OJVT正在寻找至少两名研究人员在2026 年 1 月 1 日加入编辑委员会。如果您认识任何符合条件的人员，请他们在 2025 年 9 月 1 日之前发送简历至 OJVT 主编Dr. Edward Au, [email protected]。